Предтеча нападения или досадная оплошность? Посадка J-52 в Москве

Изучающие отечественную историю, наверное, будут несказанно удивлены, узнав, что дерзкому полету Матиаса Руста в 1987 году предшествовал другой подобный случай. И совершил его тоже гражданин Германии, на самолете марки «Юнкерс». Только в такое время, когда любое совпадение выглядит подозрительно.

15 мая 1941 года в мирном небе советской столицы внезапно оказался еще не вражеский, но и не совсем дружественный аэроплан. Поначалу на руку пилотам сыграла ошибка наземных служб: его спутали с Ли-2, являвшимся адаптированным вариантом американского DC-3.

Как только неточность выяснилась, службы противовоздушной обороны были немедленно приведены в боевую готовность. Вернее, могли бы быть приведены, если бы не случайный (акт диверсии?) обрыв телефонной линии.

«Юнкерс» успел углубиться в наше территориальное пространство почти на 30 километров, сбивать его было поздно. Тем более, что командование строжайше запретило атаковать нарушителей, опасаясь провокаций. Чем и пользовались немецкие пилоты, летавшие в воздушном пространстве СССР почти как в родном Фатерланде.

С осени 1939 года по май 1941 было подсчитано, что нахальные дойчи более 500 раз «случайно» оказывались над территорией России. Конечно же, Наркомат иностранных дел направлял протесты в адрес Германии, которые оставались без ответа. Почти через месяц – в июне, Нарком обороны С.К. Тимошенко издал приказ о «разборе полетов». Виновными в инциденте были названы служащие аэропорта, они же якобы повредили кабель для связи с войсками ПВО. А истинные причины полета остались в тайне.

Конспирологи уверены, что загадочный борт вез пакет от Гитлера Сталину. Однако факт переписки не подтверждается архивными документами, другими источниками. Вероятнее всего, учитывая дату, – 15 мая, люфтваффе банально и нагло пытались прощупать оборону русских, определить, насколько глубоко сможет проникнуть самолет в воздушное пространство СССР. А до роковой даты – 22 июня, оставалось всего чуть больше 30 дней.