С годами старая холодильная техника начинает постоянно ломаться. И порой некоторые главы семейств стараются решить данный вопрос радикальными методами – старый холодильник на свалку и далее покупается новый аналог. Но стоит ли идти по такому проверенному пути?
Не совсем, поскольку старые советские холодильники имеют высокий запас прочности. Стоит его отремонтировать, как снова будет надежно работать еще десятки лет!
Компрессор
В первую очередь нужно коснуться компрессора. Пусть старые компрессоры выпускались в поршневом виде и имели свойство вибрировать как при запуске, так и при остановке, но такие компрессоры способны заводиться при любом входящем напряжении, поскольку они были спроектированы на запуск от 127 В. И это действительно так, что позволяет эксплуатировать такой холодильник на 127/220 В!
Корпус холодильника
Особое внимание нужно уделить корпусу, который часто изготавливался из самого качественного лака, наносимого толстым слоем. На практике данный факт будет означать одно – такой холодильник можно свободно перевозить на крыше багажника легкового автомобиля, тогда как для современных версий, имеющих крайне тонкий слой лака, нужно постоянно хранить упаковку.
Ручки холодильников
Ручки советских холодильников отличаются особой крепостью, тогда как у большинства новых аналогов ручки считаются слабым местом, поскольку часто они изготавливаются из дешевого тонкого пластика, тогда как их стоимость находится на крайне высоком уровне (до $6!). Если дверца постоянно забита напитками, то слом новой ручки считается лишь делом времени и ее придется покупать заново.
Реле
Стоит смотреть на реле. В новых версиях часто используются одноразовые реле, которые априори не подвержены ремонту, тогда как старое реле в виде PKT-X можно регулировать собственными силами – используя наждачную шкурку, всегда можно почистить контакты и реле снова проработает некоторое время. Данный тип реле выпускается китайцами, но если оно вышло из строя, лучше немного доплатить и купить российский аналог, стоящий немного дороже.
